Ab Gründonnerstag Fähren-Streik unbestimmter Dauer der SNCM: Verbindungen von Frankreich nach Korsika betroffen

Die französische Dachgewerkschaft CGT hat kurz vor den Osterfeiertagen einen Streik im Fährverkehr nach Korsika angekündigt. Ab Gründonnerstag sollen nach Plänen der Arbeitervereinigung alle Fähren der Fährgesellschaft SNCM auf unbestimmte Zeit im Hafen bleiben. Die Verwaltungsangestellten, Seemänner, Kapitäne und Hafenarbeiter der CGT wollten mit dem Streik verhindern, dass die Fährgesellschaft Moby, die ab dem 1. April 2010 erstmals eine innerfranzösische Fährlinie von Toulon nach Bastia betreibt, staatliche Zuschüsse erhalte, berichtet die korsische Tageszeitung Corse Matin.
Korsika-Urlaubern sei für die Ostertage deshalb empfohlen, über Italien auf die kleine französische Mittelmeerinsel anzureisen. Au�erdem wird eine Vorausbuchung empfohlen, da zu erwarten ist, dass auch viele Korsen für Ihre Osterreise den Umweg über die italienischen Häfen Savona und Genua nehmen.

>> Anreise nach Korsika mit der Fähre: SNCM, Corsica Ferries und Moby Lines

Neue Verbindungen von Moby Corse und SNAV â?? es kommt Bewegung in den korsischen Fährverkehr

In diesem Jahr kommt Bewegung in den Fährverkehr nach Korsika. Zwei italienische Fährgesellschaften bauen ihr Angebot auf die Insel der Schönheit aus.
Traditionell bedient die halbstaatliche Société Nationale Maritime Corse Méditerranée (SNCM) den gröÃ?ten Teil des Fährverkehrs von Kontinentalfrankreich auf die kleine Mittelmeerinsel. Eine kleinere Rolle spielt im innerfranzösischen Fährverkehr die private Reederei Corsica Ferries, die von Toulon und Nizza in Richtung Ã?le de Beauté ablegt. Doch in diesem Frühjahr steigt ein Konkurrent in das Frankreich-Geschäft nach Korsika ein: Die italienische Moby Lines fährt ab 1. April 2010 viermal wöchentlich von Toulon ins nordkorsische Bastia. Bisher fuhren die Italiener nur von Genua und Livorno Richtung Korsika. Die Nachricht von der neuen Konkurrenz schlug den Mitarbeitern der SNCM und der assoziierten Compagnie Méridionale de navigation (CMN) schwer auf den Magen â?? gleich mehrmals blockierten sie deswegen in den letzten Wochen Häfen und ihre eigenen Schiffe. Zuletzt liefen Anfang dieser Woche mehrere SNCM-Fähren nicht oder verspätet aus.

Blieben in den letzten Wochen aufgrund von Streiks mehrmals im Hafen liegen: Die Fähren der SNCM

Neuigkeiten gibt es nicht nur aus dem innerfranzösischen Fährverkehr. Die italienische Fährgesellschaft SNAV kündigte diese Woche an, ab Juni und bis September 2010 vom italienischen Hafen Civitavecchia bei Rom in Richtung Porto-Vecchio abzulegen. Der kleine Fährhafen im Südosten der Insel liegt weit ab vom Schuss und spielt im korsischen Fährverkehr eine untergeordnete Rolle. Au�er der SNAV legt nur die SNCM regelmä�ig in Porto-Vecchio an und bietet mehrmals wöchentlich �berfahrten nach Marseille.

>> Alle Fährüberfahrten von Frankreich und Norditalien im �berblick

Neue Fährverbindung: Moby Lines fährt ab April 2010 von Toulon nach Bastia

Korsika rückt noch näher an die Côte d'Azur heran: Im Frühling 2010 wird die italienische Reederei Moby Lines die Strecke Toulon â?? Bastia bedienen. Dies gab die korsische Tageszeitung Corse Matin am 23. November 2009 bekannt. Die zunächst angekündigte Strecke von Nizza nach Nordkorsika wird hingegen nicht angeboten.
Pro Woche soll es pro Hafen vier Abfahrten geben. Auf der Strecke soll die neue Fähre Moby Corse eingesetzt werden, die von der Brittany Ferries übernommen wurde. Laut Vincenzo Onorato, Chef von Moby Lines, startet das neue Schiff am 1. April 2010 ab Toulon zur Jungfernfahrt. Die neue Strecke ist im Internet über die Homepage von Moby Lines bereits buchbar.

Bisher teilten sich das französische Staatsunternehmen SNCM (Corsica Marittima) sowie Corsica Ferries und die CMN (Compagnie Méridionale de Navigation) den Fährverkehr nach Korsika von Frankreich aus.

Alle Fährverbindungen nach Korsika

Mit dem Autozug Richtung Korsika: �ber Nacht nach Südfrankreich oder Piemont. Bahnfahrten für die Saison 2010 ab 2. November 2009 buchbar

Der neue Autozug-Sommerkatalog mit allen Fahrplänen, Preisen und zahlreichen Reiseinformationen steht ab sofort unter bahn.de/autozug, zum Herunterladen bereit. Der Katalog für 2010 gilt für Reisen vom 1. April bis 30. Oktober, Buchungseröffnung ist bereits am 2. November 2009 um 10 Uhr.
Der Autozug Richtung Süden ist eine Alternative für die Eigenanreise vor allem für Korsika-Urlauber aus Norddeutschland, die ihr eigenes Auto oder Motorrad mit auf die Insel der Schönheit nehmen wollen, aber die lange Strecke durch Deutschland, �sterreich, die Schweiz oder Frankreich scheuen. Abfahrtsbahnhöfe Richtung Süden sind zum Beispiel Berlin, Hamburg, Hildesheim, Düsseldorf und Frankfurt/Neu-Isenburg.

Die Autozüge der deutschen Bahn fahren zum Beispiel nach Norditalien, in das piemontesische Alessandria: Von dort sind es gerade mal noch 60 Kilometer zum Fährhafen Genua, einem wichtigen Hafen für Fähren nach Korsika. Eine andere Möglichkeit sind auch die Autozüge nach Avignon oder Narbonne in Südfrankreich: Von dort aus ist es nur noch ein Katzensprung an die Fährhäfen von Marseille oder Toulon, von denen die französiche Fährgesellschaft SNCM nach Korsika ablegt.

Sparfüchse durchforsten die Website von Autozug nach dem Sonderangebot â??Autozug-Spezialâ??. Innerdeutsch ist der Fahrzeugtransport hierbei inklusive einer Person im Liegewagen ab 99 Euro, auf internationalen Strecken ab 149 Euro buchbar - jeweils pro Strecke und solange der Vorrat reicht. Weitere Mitfahrer zahlen bei diesem Angebot 60 Euro pro Person. Das Autozug-Spezial kann spätestens bis sieben Tage vor Abfahrt gebucht werden. Am 1. April 2010 feiert der Autozug sein 80-jähriges Jubiläum. Aus diesem Anlass werden ab Januar regelmäÃ?ig wechselnde Jubiläumsaktionen stattfinden.

>> Mehr Informationen zum Autozug in Richtung Korsika

Von Korsika nach Sardinien mit Saremar: Tickets von Bonifacio Richtung Santa Teresa Gallura immer rechtzeitig buchen!

Seit Anfang Oktober fährt die italienische Fährgesellschaft Saremar, die Fährstrecke von Santa Teresa Gallura auf Sardinien nach Bonifacio auf Korsika im Monopol. Während der Sommermonate teilt sich die staatliche italienische Reederei die Verbindung zwischen den beiden Insel mit der privaten Moby Lines.
Das schränkt die Zahl der Insel-Transfers stark ein: Die zwei täglichen Ã?berfahrten (montags, mittwochs und freitags kommt noch eine Ã?berfahrt am frühen Nachmittag hinzu) sind auÃ?erdem immer gut gebucht â?? denn die schnellste Verbindung von Korsika auf die italienische Nachbarinsel wird auch von LKWs, Kleintransportern und Reisebussen rege genutzt. Einzige Alternative zu der 50-minütigen Ã?berfahrt zwischen dem südlichsten Zipfel Korsikas nach Nordsardinien ist die Strecke von Propriano nach Porto Torres, die einmal wöchentlich von der französischen Fährgesellschaft SNCM/CMN angeboten wird und ganze vier Stunden dauert.

Monopolstellung und gut gebuchte �berfahrten haben leider negative Folgen für Korsika-Urlauber, die einen Ausflug nach Sardinien unternehmen wollen: Während Tagesausflügler ohne Auto fast immer einen Platz bekommen, sollten Inselhopper mit fahrbarem Untersatz auf jeden Fall ein paar Tage im Voraus ihre Fährüberfahrt buchen.
An dieser wenig zufriedenstellenden Situation wird sich wohl auch in geraumer Zeit nichts ändern. Die Saremar Aktiengesellschaft liegt im Vollbesitz der staatlichen italienischen Reederei Tirrenia und soll zum Jahresende an die Region Sardinien abgetreten werden. Bis eine endgültige Entscheidung über das Schicksal der Saremar getroffen wird, ist also kaum eine Verbesserung der Verbindungen zwischen den beiden Inseln zu erwarten.

Bei der Vorausbuchung der Fähre von Korsika nach Sardinien sind einige Hürden zu nehmen. Die Strecke ist über das Internet über http://www.saremar.it/ buchbar â?? allerdings nur auf Italienisch. Wenn der Buchungsvorgang geklappt hat, muss der ausgedruckte Beleg vor Ort dann noch in ein von Hand ausgestelltes Boarding-Ticket eingetauscht werden. Eine andere Möglichkeit zur Buchung für mindestens fünf Tage im Voraus ist über die Hotline von Corsica Ferries, die die Saremar-Tickets ebenfalls vertreiben. Wenn all das nicht klappen sollte, dem bleibt noch die Möglichkeit, per Telefon oder Fax zu reservieren. Allerdings können die beiden Saremar-Agenturen in Santa Teresa oder Bonifacio nur Ã?berfahrten ab dem jeweiligen Hafen buchen â?? die Rückfahrt muss auf der jeweils anderen Insel reserviert werden. Telefon- und Faxnummern finden Sie bei sardinien.com im Fährhafen-Guide für Santa Teresa Gallura.

>> Fährfahrplan der Saremar zum Download

Korsika: Vorerst keine weiteren Streiks auf den Fährstrecken in Richtung französische Mittelmeerinsel

Es wird vorerst keine Streiks auf Korsika-Fähren geben. Das berichtet die korsische Tageszeitung Corse Matin in ihrer heutigen Ausgabe. Am Samstag hatten Angestellte der halbstaatlichen Reederei SNCM die Arbeit niedergelegt, nach raschen Verhandlungen in Marseille aber bereits am Sonntagnachmittag ihre Aufgaben wieder wahrgenommen. Die meisten Fähren liefen trotz des â??greveâ?? planmäÃ?ig aus, lediglich eine Verbindung von Marseille nach Ajaccio wurde gestrichen und die Passagiere auf andere Fähren umgebucht.

>> Mehr Informationen zu Fährverbindungen nach Korsika bei korsika.fr

Mit der Fähre nach Korsika â?? 300 Ã?berfahrten mehr als im Vorjahr

In 2008 wird es sieben Prozent mehr Fährüberfahrten nach Korsika geben. Das meldet die Tageszeitung Corse Matin in ihrer Ausgabe von Montag. Unter anderem führt die Corsica Ferries die neue Schnellfähren-Strecke nach Piombino auf dem italienischen Festland ein. Diese Schnellbootstrecke wird nach Golfo Aranci auf Sardinien verlängert. Vor allem in den Monaten Mai (plus neun Prozent) und Juni (plus 14 Prozent) werden mehr Korsika-Verbindungen angeboten. In der Nachsaison bleibt das Angebot hingegen gleich. Wichtigster Hub der Insel für den Tourismus und Warenverkehr bleibt der Hafen Bastia.

Fährverkehr nach Korsika â?? 2007 war Rekordjahr für Corsica Ferries

Corsica Ferries, nach eigenen Angaben seit Jahren Marktführer im Korsika Fährverkehr, beförderte im vergangenen Jahr 2.350.000 Passagiere, das sind 234.000 mehr als noch ein Jahr zuvor. 2007 geht damit als Rekordjahr in die Erfolgsgeschichte der privaten französischen Reederei ein. Mit einem Anteil von 61% am Fährverkehr zwischen dem französischen und italienischen Festland und Korsika konnte sie ihren Platz als Nummer 1 vor SNCM und Moby Lines erneut bestätigen. Das gab der Reederer am Freitag in München bekannt.
Mit diesem Ergebnis geht faktisch das gesamte Wachstum im Fährverkehr auf die französiche Mittelmeerinsel auf das Konto der Corsica Ferries. Allein zwischen dem Hafen Toulon, seit Dezember 2000 einer der beiden Abfahrtshäfen auf dem französischen Festland, und Korsika betrug das Passagierplus 25 Prozent.
Insgesamt transportierten die Corsica & Sardinia Ferries im vergangenen Jahr 3,2 Millionen Passagiere und erzielte mit ihren maritimen Aktivitäten einen Jahresumsatz von 186,5 Mio. Euro.
Corsica Sardinia Ferries fährt ab Livorno und Savona nach Bastia, Calvi und L'Ã?le Rousse sowie ab Nizza und Toulon nach Ajaccio, Bastia, Calvi und L'Ã?le Rousse. Der Reeder hat im Fahrplan für die Saison 2008 zwei neue Sommerverbindungen eröffnet: Golfo Aranci â?? Bastia und Piombino - Bastia. Die Fähren des Reederers sind schon seit dem 30. November buchbar.
Auch zu den sardischen Nachbarn fährt Corsica & Sardinia Ferries regelmä�ig, und zwar ab den italienischen Häfen Livorno, Civitavecchia und Piombino nach Golfo Aranci/Sardinien.