MOBY Lines stockt Korsika-Fahrplan auf: Zusätzliche Abfahrten von Livorno nach Bastia mit der neuen Fähre MOBY Corse

Mit dem neuen Schiff MOBY Corse bietet die italienische Reederei zwischen April und September drei Mal pro Woche eine zweite Verbindung von Livorno nach Bastia an. Es handelt sich dabei jeweils um vierstündige Tagesüberfahrten. MOBY Lines bietet damit von Frühjahr bis Herbst bis zu 20 Verbindungen pro Woche von der Toskana nach Nord-Korsika an.
Mit dem neuen Schiff MOBY Corse, das 2010 in Dienst gestellt wird, will die italienische Reederei sein Korsika-Geschäft massiv ausbauen. Haupteinsatzgebiet der MOBY Corse ist die erste rein französische MOBY-Route Toulon â?? Bastia. Die Route wird ab April angeboten und das französische Festland bis zu vier Mal pro Woche mit Korsika verbindet.
Die ehemalige â??Pont Lâ??Abbéâ?? von Brittany Ferries ist der jüngste Neuzugang in der MOBY-Flotte. Die Fähre hat eine Kapazität von 1.200 Passagieren und 450 Fahrzeugen. Die Ausstattung bietet nach Aussage von MOBY das gewohnt hohe Komfortniveau der Fährgesellschaft: 300 Kabinen mit Dusche/WC, Ã?-la-Carte- und Selbstbedienungsrestaurant, Einkaufsmöglichkeiten sowie Kinderspielbereich und Showlounge.

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Energie auf Korsika: Thermische Energie, Windenergie, Wasserkraft und Strom aus Italien

Korsika verfügt scheinbar über unendliche Energieressourcen: Rund 230 Sonnentage im Jahr, ergiebige Regenfälle in den Wintermonaten, windumtoste Küsten und Berge: Die Insel scheint für erneuerbare Energien wie geschaffen. Dennoch deckt der ökologisch erzeugte Strom nur etwa 25 Prozent des korsischen Energiebedarfs. Der Gro�teil des Strombedarfs wird aus fossiler Energie und durch Strom aus dem nahen Italien gedeckt.

Windkraftwerke am Cap Corse: ökologisch erzeugter Stromspielt auf Korsika kaum eine Rolle

Der Energiemarkt der Insel liegt fest in den Händen der staatlich dominierten französische Elektrizitätsgesellschaft �lectricité de France (EDF). Der Energieriese ist in Frankreich weitaus mehr als nur ein Unternehmen, es ist eine Institution und erzeugt den grossteil ihrer Energie aus Atomstrom. �kostrom-Anbieter können da kaum mithalten. Lediglich sieben Prozent des korsischen Stroms wird von Privatleuten, Städten und Gemeinden produziert. Insgesamt zehn kleine Wasserkraftwerke und drei Windparks befinden sich in Privatbesitz. Mehr als die Hälfte des korsischen Stroms produziert die EDF in zwei Wärmekraftwerken bei Ajaccio und Bastia. Die dafür benötigten fossilen Brennstoffe werden von der EDF auf dem Weltmarkt eingekauft und per Schiff nach Korsika geliefert. In Lucciana bei Bastia sorgen au�erdem vier Gasturbinen mit einer Gesamtleistung von 112 Megawatt dafür, dass auf der Insel nie die Lichter ausgehen.
Für den Strom auf Korsika sorgen au�erdem drei Wasserkraftwerke im Herzen der Insel, die sich über mehrere Täler erstrecken. 2012 soll am Rizzanese in Südkorsika ein vierter Staudamm eröffnet werden. Damit deckt Korsika immerhin einen Viertel seines Strombedarfs mit Wasserkraft. Zum Vergleich: Im Rest der Atomstromnation Frankreich sind es nur zwölf Prozent.
Windkraft und Sonnenenergie spielen auf Korsika kaum eine Rolle: Nur bei Calenzana in der Balagne und am windumtosten Cap Corse (Rogliano und Ersa) erzeugen moderne Windmühlen kostenlosen Strom. Solarstrom wird auf Korsika bisher nicht erzeugt.
Ein Fünftel des korsischen Energiebedarfs kommt schlieÃ?lich aus Italien auf die Insel: Ein Umspannwerk bei Bastia, das Energie aus der Toskana bezieht, sowie die Unterwasserleitung â??Sarcoâ?? zwischen Korsika und Sardinien, die zur Zeit auf eine Kapazität von mit 100 Megawatt aufgerüstet wird, sind untrügliches Zeichen dafür, dass die Insel fest von italienischem Strom abhängig ist.


>> Corse Matin: Le plein d'énergie en Corse. Hydraulique, solaire, éolien... l'île est pleine de ressources
>> EDF: le parc de production et réseaux en Corse
>> Euranet: Tropfen auf dem heiÃ?en Stein: Ã?kostrom in Frankreich

Rästelhaftes Geisterschiff vor Korsika entdeckt â?? Angriff auf offener See oder Versicherungsbetrug?

Eine verlassene Luxusjacht gibt der Gendarmerie maritime auf der französischen Mittelmeerinsel Korsika Rätsel auf. Die Luxusjacht war am Freitag ohne Besatzung und Passagiere vor der Küste von Calvi im Norden der Insel entdeckt worden, melden die AFP und mehrere französische und italienische Medien. Der vordere Teil der Jacht namens "Elleviduevidue II" sei überflutet gewesen, im Rumpf seien Schäden entdeckt worden, die Einschusslöchern ähnelten. Ein Teil der Bullaugen sei geöffnet gewesen und das Funkgerät sowie das GPS-Gerät verschwunden, so die Agence France Press weiter.
Die Küstenwache schleppte das Boot, von dem nur noch der Rumpf aus dem Wasser ragte, in den Hafen von Calvi, wo es derzeit untersucht wird. Die Jacht, die in Neapel registriert ist und einer italienischen Firma aus Mailand gehört, sei nicht als vermisst oder gestohlen gemeldet worden. Alle Möglichkeiten würden überprüft, darunter auch ein Angriff auf offenem Meer und eine versuchte Versenkung mit einem Versicherungsbetrug als Motiv.

>> AFP: Rätsel um verlassene Luxusjacht vor Korsika
>> Corse Matin: Une vedette italienne mystérieusement naufragée au large des côtes calvaises
>> Cronaca Qui Milano: Elleviduevidue II, la soluzione del giallo passa per Milano e Napoli

Anreise nach Korsika: Staugefahr am Wochenende. Wer flexibel ist, fährt besser unter der Woche

Durch den Ferien-Beginn in Baden-Württemberg und Bayern gerät der Reiseverkehr an diesem Wochenende in Schwung: Wer sich auf den Weg in den Süden macht, sollte genügend Zeit einplanen, um rechtzeitig nach Genua oder Livorno auf die Fähre zu kommen. Denn auch in Italien hat die Urlaubssaison begonnen und zum Wochenende wird mit hohem Verkehrsaufkommen gerechnet. Wer über Marseille oder Toulon anreist, muss Freitag, Samstag und Sonntag auch auf der Strecke durch das Rhône-Tal mit Zeitverlusten rechnen. Die Fährgesellschaften empfehlen, mindestens 90 Minuten vor der geplanten Abfahrt am Fährhafen zu sein.
Gleichzeitig gehen die Ferien in den deutschen Bundesländern Bremen, Niedersachsen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen zu Ende: Dadurch rechnet der ADAC auch mit erheblichem Rückreiseverkehr. Dielängsten Blechlawinen erwartet der deutsche Automobilclub deswegen auch am Freitagnachmittag sowie in den ganzen Samstag und Sonntag. Wer flexibel ist, startet lieber unter der Woche: Gute Reisetage sind laut ADAC generell Dienstag oder Mittwoch.

>> Stauprognose des ADAC für das kommende Wochenende
>> Alpenstra�enbericht für �sterreich, Schweiz und Frankreich
>> Verkehrsprognose auf den Autobahnen in Italien
>> Verkehrsinformation und Strassenzustand in der Schweiz
>> Verkehrsservice für �sterreich des �AMTC
>> Tipps zur Anreise nach Korsika per Fähre
>> Informationen zum Fährhafen Genua
>> Informationen zum Fährhafen Livorno
>> Stauübersicht auf den Fernstra�en und Autobahnen in Frankreich

Mit Grimaldi Lines von Civitavecchia (bei Rom) nach Porto Vecchio

Die italienische Fährgesellschaft Grimaldi Lines bietet ab diesem Sommer wieder eine Verbindung von Italien an die korsische Ostküste an: Von Civitavacchia bei Rom aus geht es jeden Sonntag in Richtung Porto Vecchio. Die Strecken sind schon jetzt bei korsika.fr buchbar. Die Verbindung der Grimaldi Lines ist neben der Strecke Marseille-Porto Torres die einzige Fährroute in die südkorsische Hafenstadt.

Grimaldi Lines ist eine italienische Reederei und wurde im Jahre 1945 gegründet. Sie ist nicht zu verwechseln mit der Fährgesellschaft Grandi Navi Veloci, die die sardischen Häfen Porto Torres und Olbia mit Genua verbinden. Seit einigen Jahren bietet die Grimaldi Lines unter der Marke Grimaldi Ferries Fährservice an. Grimaldi Lines verfügt darüber hinaus über eine der grö�ten Flotten von Multipurpose-Containerschiffen im westlichen Mittelmeer.

>> �bersicht über alle Fährverbindungen von Italien und Frankreich nach Korsika

21. Festival Italien â?? Festival des italienischen Spielfilms in Bastia

Auch in diesem Jahr zeigen die französischen Filmfeste von Villerupt, Annecy und Bastia eine Auswahl neuer filmischer Arbeiten aus Italien.
Vom 31. Januar bis 7. Februar 2009 präsentiert das 21. Festival Italien im winterlichen Bastia ein spezielles Programm: ein spannendes Nebeneinander von regionalen Entwicklungen, Entdeckungen und �berraschungen.
Neben zehn aktuellen Kinofilmproduktionen stehen "Gomorra" von Matteo Garrone, â??Il Divo" von Paolo Sorrentino, "Pranzo di Ferragosto" von Gianni Di Gregorio, "Caos Calmo" von Antonello Grimaldi und "Tutta la Vita Davanti" von Paolo Virzì als Beiträge auÃ?erhalb des Wettbewerbs zur Auswahl. Galavorführungen und Dokumentarfilme gehört ebenso zum vielfältigen Geschehen des Festivals wie Special Events.


Filme im Wettbewerb:
SANGUEPAZZO von Marco Tullio Giordana
LISCIO von Claudio Antonini
AMORE, BUGIE E CALCETTO von Luca Lucini
BIANCO E NERO von Cristina Comencini
LA GIUSTA DISTANZA von Carlo Mazzacurati
LEZIONI DI CIOCCOLATO von Claudio Cupellini
PIANO, SOLO von Riccardo Milani
TUTTO TORNA von Enrico Pitzianti
GRANDE, GROSSO E VERDONE von Carlo Verdone
MAR NERO von Federico Bondi

Der Filmpreis besteht aus einer Auszeichnung der Stadt Bastia und einem Publikumspreis.


Veranstaltungsort: RCI Rue de la Miséricorde - 20200 Bastia
Weitere Informationen:Tel: +33 (0)4 95 31 58 86
E-mail: info@festivalcineitalien.com
Web: http://www.festivalcineitalien.com/



Weitere Informationen zu Veranstaltungen auf Korsika: http://www.korsika.fr/index.asp?MenuID=173